<p>Bel exposé. Il est néanmoins important d’apporter quelques précisions. Si l’article met bien en évidence les qualités de "selection" et "diversification" du multigestionnaire il occulte un peu celles "d’allocation" et de "liquidité"</p>
<p>La capacité à allouer (souvent oubliée à tort par les multigestionnaire) donne tout son sens à la première alternative. En plus d’être moins couteux (frais de gestion), ces véhicules sont aussi souvent plus liquides et sont donc de meilleurs instruments pour un programme d’allocation. Les exemples mentionnées peuvent aussi être éviter via une bonne allocation toute en utilisant les trackers et etf. Meme si je reconnais que certains indices ne sont pas construction pas optimaux. Allocation et controle de risque militent pour la 1ere alternative.</p>
<p>Quant à la seconde alternative, elle peut avoir du sens dans une multigestion mono actif (la multigestion n’etant pas nécessairement multi actif) et la, les memes raisons évoquées pour écarter la 1ere alternative dans l’article s’appliquent en faveur d’une expertise avérée sur la classe d’actifs considérée.</p>
<p>Tout n’est donc pas si évident........</p>
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