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 Opinion - Les dernières évolutions liées à l’initiative Chinoise « One Belt, One Road » (nouvelle route ferroviaire de la soie) valorisent les opportunités au sein du secteur des infrastructures cotées
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Les dernières évolutions liées à l'initiative Chinoise « One Belt, One Road » (nouvelle route ferroviaire de la soie) valorisent les opportunités au sein du secteur des infrastructures cotées

RARE Infrastructure, la filiale de Legg Mason spécialisée dans le secteur des infrastructures cotées au niveau mondial, affirme que la reprise récente des activités liées à l’initiative du gouvernement chinois «One Belt, One Road» (OBOR) pourrait offrir aux investisseurs des opportunités à long terme.

La progression d’OBOR a été relativement lente en 2015-2016, du fait essentiellement du contrôle des capitaux en Chine et des craintes à l’égard du yuan, mais elle s’est récemment accélérée grâce au soutien financier de la Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures (Asian Infrastructure Investment Bank ou AIIB) et d’autres banques.

«Il s’agit d’une initiative importante en matière de politique commerciale extérieure et de stratégie économique, puisqu’elle a pour objectif de réhabiliter l’historique Route de la Soie qui relie la Chine à l’Europe. Les projets concernés par cette initiative concernent notamment les infrastructures ferroviaires, routières, portuaires et énergétiques», indique Charles Hamieh, gérant de portefeuille chez RARE Infrastructure.

Il poursuit: